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福田与康明斯开启全球战略合作福田康明斯福田康明斯,福田康明斯欧Ⅵ发动机开发纪实

2010年6月9日,将是中国汽车工业发展史上值得纪念的特殊日子,因为这一天不仅是中国最大的轻型柴油发动机制造基地之一――北京福田康明斯发动机有限公司40万台发动机投产一周年的纪念日,更是全球最大的独立发动机制造商美国康明斯公司与中国最大商用车企业福田汽车合作升级、开启全球战略合作的重要日子,双方在福田汽车北京昌平总部,签订了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议。北京市政协副主席熊大新、福田汽车党委书记、总经理王金玉、康明斯集团总裁兼首席运营官兰博文等领导,以及来自海内外的60多家新闻媒体,亲临签约仪式现场。
此次签约仪式的举行,一方面充分说明福田汽车与康明斯已经成为全球合作伙伴,双方是长期、深度、持久并基于全球战略的合作。另一方面,康明斯继续坚持与中国行业伙伴携手合作,面向未来进行环保动力技术的前瞻性开发,这与福田的全球战略不谋而合。此次签约标志着福田汽车已做好了欧Ⅵ排放标准的技术储备,获得了进军发达国家市场的“通行证”,这对一直致力于企业国际化经营的福田汽车公司更具有长远的战略意义。
福田康明斯是国内最大的轻型柴油发动机生产基地之一。项目总投资额逾27亿人民币,年产能可达40万台。该公司主要产品是由康明斯专为中国市场设计研发的ISF系列2.8升和3.8升轻型柴油机。ISF系列柴油机是康明斯投入巨资研发的两款新一代全电控轻型柴油机,凭借涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术,最大功率可达110kw,扭矩则达到360N・m,尤其模块化技术则成为康明斯产品的又一亮点,部件较同类品牌减少30%,故障率降至最低。
在谈到这两款发动机时,福田康明斯总经理王宁非常骄傲。他说:“植根于康明斯90年的创新经验,这两款高性能、低排放环保发动机集合康明斯先进的技术开发水平、丰富的全球应用经验浓缩而成。它‘身小而力坚’、‘精巧而强韧’,必将为用户提供强劲的动力和优异的燃油经济性,并满足最严格的环保法规要求,通过卓越的可靠性和驾驶体验为我们的用户创造最大价值。”
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2010年6月9日,将是中国汽车工业发展史上值得纪念的特殊日子,因为这一天不仅是中国最大的轻型柴油发动机制造基地之一——北京福田康明斯发动机有限公司40万台发动机投产一周年的纪念日,更是全球最大的独立发动机制造商美国康明斯公司与中国最大商用车企业福田汽车合作升级、开启全球战略合作的重要日子,双方在福田汽车北京昌平总部,签订了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议。北京市政协副主席熊大新、福田汽车党委书记、总经理王金玉、康明斯集团总裁兼首席运营官兰博文等领导,以及来自海内外的60多家新闻媒体,亲临签约仪式现场。

业内专家评价说,此次签约仪式的举行,一方面充分说明福田汽车与康明斯已经成为全球合作伙伴,双方是长期、深度、持久并基于全球战略的合作。另一方面,康明斯继续坚持与中国行业伙伴携手合作,面向未来进行环保动力技术的前瞻性开发,这与福田的全球战略不谋而合。此次签约标志着福田汽车已做好了欧Ⅵ排放标准的技术储备,获得了进军发达国家市场的“通行证”,这对一直致力于企业国际化经营的福田汽车公司更具有长远的战略意义。

跨越太平洋的强强联手

据了解,早在2005年,福田汽车就与康明斯公司开始进行了相关合作的探索,并在2008年3月26日,福田汽车和康明斯以50:50的股比合资成功组建北京福田康明斯发动机有限公司。2009年6月9日,北京福田康明斯发动机有限公司具有年生产40万台高端发动机能力的生产线正式投产,福田汽车还在现场与美国康明斯公司签署了《欧Ⅴ产品技术开发合同》,并就欧Ⅴ以上排放标准的产品开发签署了合作备忘录。

作为康明斯与福田汽车以50∶50的比例合资组建的轻型柴油发动机生产企业,福田康明斯是国内最大的轻型柴油发动机生产基地之一。项目总投资额逾27亿人民币,年产能可达40万台。该公司主要产品是由康明斯专为中国市场设计研发的ISF系列2.8升和3.8升轻型柴油机。ISF系列柴油机是康明斯投入巨资研发的两款新一代全电控轻型柴油机,凭借涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术,最大功率可达110kw,扭矩则达到360N•m,尤其模块化技术则成为康明斯产品的又一亮点,部件较同类品牌减少30%,故障率降至最低。

在谈到这两款发动机时,福田康明斯总经理王宁非常骄傲。他说:“植根于康明斯90年的创新经验,这两款高性能、低排放环保发动机集合康明斯先进的技术开发水平、丰富的全球应用经验浓缩而成。它‘身小而力坚’、‘精巧而强韧’,必将为用户提供强劲的动力和优异的燃油经济性,并满足最严格的环保法规要求,通过卓越的可靠性和驾驶体验为我们的用户创造最大价值。”

康明斯始终坚持与中国行业伙伴通力合作,将最先进的环保动力产品技术引入中国,支持中国汽车业的技术升级和排放进步。这两款先进的轻型柴油动力在设计时就以满足欧Ⅳ排放为出发点,面向未来的技术平台具备升级为欧Ⅴ、欧Ⅵ发动机的潜力。

目前,搭载ISF系列柴油机的福田汽车已上市销售,以其强劲的动力,优良的品质受到用户的欢迎。双方在柴油机领域的合作,也被称为“跨越太平洋的强强联手”。

ISF系列,中国制造的世界级引擎

就其技术含量、产品品质而言,应用了大量康明斯先进技术的ISF系列发动机,在国内轻型柴油机领域的竞争优势非常明显。

按照国家规定,从今年7月1日起,轻型柴油机必须达到相当于欧Ⅳ标准的国Ⅳ排放标准。在国Ⅳ排放标准尚未实施时,福田汽车为什么就要启动欧Ⅵ发动机的研发呢?

康明斯总裁兰博文在活动现场的一段讲话解开了答案。“康明斯和福田在环保技术领域合作的基石就在于合作双方在各自的历程中始终坚持的一套共同价值理念:对创新的不懈追求;共同的全球视野;以及对环境的庄严承诺。”

“目前,国内对欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准的发动机的研发已提上日程,福田汽车与康明斯的合作协议的签订一方面标志着福田汽车已做好了欧Ⅵ排放标准的技术储备,以满足未来的发展需求,特别是国际市场的需求;另一方面,也表明福田汽车与美国康明斯公司的合作是长期、持久的战略合作。”一位业内专家如此评价双方的协议,“福田汽车携手康明斯提前启动福田康明斯欧Ⅵ发动机开发,不仅昭示出合作双方的前瞻目光,更体现了其作为业界领军企业,致力于节能减排、低碳环保方面的领先意识。”

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