车主不会使用儿童锁,新国家标准规定不合格儿童坐椅不得上市

多数车上无儿童坐椅

研究表明,合理使用儿童安全装置,可有效地将受伤害的几率降低70%左右。针对不同阶段的儿童,采取的保护举措也有很大的不同。其中,4岁以下的儿童,最好使用后向专用坐椅。而4~12岁的儿童,可以选择安全坐椅或者增高坐垫的方法进行保护。由于儿童身材较小,直接使用汽车后座的安全带,容易勒伤或割伤脖子,安全坐垫可减少在碰撞中对腹部的伤害。当儿童被垫高后,就可以使用正常安全带,便可保护儿童的胸部和头颈部。

4.为孩子配备儿童安全坐椅。不足4岁的儿童不要面向前坐车,后向式儿童安全坐椅能减少撞击时儿童颈部受到的冲击力。

记者随机调查发现,虽然约有一半的车主知道如何使用安全门锁,但由于车辆用途较多,加上使用安全门锁需要从外面才能开门,不足一成家长长期开启安全门锁。

3.家长勿抱着孩子乘车。

在儿童节到来之际,本报特别推出儿童用车安全专题策划报道,呼吁更多车主关心儿童的用车安全。

小孩乘车注意事项:

专家:立法提高保护儿童意识

1.不给小孩系成人安全带,为孩子选择与车型相配的固定装置。

阳海别克市场负责人表示,许多妈妈喜欢抱着孩子坐在副驾驶位。这种极其危险的现象很常见,主要是不少家长对孩子过分疼爱而且缺乏用车知识。以下列举一些认识误区,以及相应的处理建议。

据了解,现在大多数的车上都没有设置儿童年坐椅,小孩子大都是被家长安放坐在后排,或是被家人抱着。如果车辆一旦出事情,坐在后排或是家长抱着的小孩子就很容易发生意外。

建议:硬物不宜摆放在车内。

《机动车儿童乘员用约束系统国家标准》下月实施

记者了解到,最近几年生产的新车,无论是高档车还是中低端车型,安全门锁已经成为必备的功能,但较少被车主应用于对儿童的保护。尤其是身为年轻爸妈的车主,他们对BB椅、儿童安全门锁等知之甚少。

5.车内不要堆砌装饰品,且绝对不能有尖锐和坚硬物品,避免儿童受到伤害。

儿童天性好动,即使在汽车内也一样,需要经常单独接送小孩的车辆,应全方位考虑儿童的安全装置。一汽丰田佛山品牌店有关负责人指出,保障小孩安全主要应做几方面工作:一是让儿童坐在合适的位置、坐椅上,关好门窗。例如,儿童安全门锁能有效地防止儿童贸然下车。

我国《机动车儿童乘员用约束系统国家标准》将于今年7月1日正式实施,今后国产汽车将必须安装坐椅接口和安全锁,而目前良莠不齐的车载儿童坐椅今后也将经检验合格后才能上市,我国儿童乘车安全将第一次有“法”可依。

小孩子一般非常喜欢机器人、小汽车等各种玩具,不少家长为满足孩子的欲望,也在车内堆满了各种玩具。殊不知,这些有棱有角的玩具,一旦出现紧急制动或碰撞等情况,可能成为伤害孩子的罪魁祸首。

据驾驶员说,孩子起先坐在后排,后排儿童锁也锁上了。后来孩子坐得不耐烦了,硬是要爬到前面来。他看快到家了,所以就没有制止。岂料孩子突然打开车门往外面掉,他伸手没揪住,情急之下顾不上车子,爬到副驾驶坐跳了出去。

误区:抱着幼儿乘车很安全

2.12岁以下儿童坐在后排,但尽量不要让他们独自坐后排。

3.硬玩具随处摆放

近期,在温州市区划龙桥路与东龙路交叉路口发生惊险一幕:一辆正在行驶的轿车上突然掉出一个孩子,驾驶员来不及停车,从副驾驶坐跳车救人。

建议:为了孩子的安全,家长一定要为孩子购买大小合适的专业儿童安全坐椅。

为确保孩子乘车安全,很多车企都推出了儿童坐椅。例如一汽丰田的逸致,该车全系标配儿童安全坐椅固定装置、儿童锁、带防夹功能的四门电动车窗等安全配置,确保儿童乘车安全。上海大众的斯柯达也在近期推出了原装ISOFIX儿童安全坐椅。记者近期也走访了众多的4S店,在这些店里,虽也有儿童坐椅出售,但某4S店精品部负责人表示,购买儿童坐椅的车主并不是很多,大家对于儿童坐椅的安全常识还是不强。“我们在销售车辆的时候,也有跟车主交流,如果家里有孩子,还是要买儿童坐椅,这样无论是对家人还是对小孩,都是一定安全保障。”有4S店精品部经理毛先生如是说。

2.抱小孩最安全

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